Parkeergigant Apcoa wil zijn garages in heel Europa inzetten als logistieke hubs voor pakketten en andere last mile leveringen. Na een succesvolle proef in Stuttgart wil het bedrijf de activiteiten uitbreiden naar andere parkeergaragelocaties in Europa.
Investeringsmaatschappij Verdion uit Groot-Brittannië heeft voor een bedrag van zeventien miljoen euro een magazijn van 24.000 m2 gekocht in Roosendaal. Voor de Britse belegger in logistiek vastgoed is het de eerste aankoop va een distributiecentrum in Nederland. Verdion belegt in last-mile logistiek in Noord-Europa.
Flitsmeister gaat pakketten bezorgen. De waarschuwingsdienst voor flitsers wil via een Uber-achtig systeem pakketten ophalen en bezorgen.
E-commerce groeit hard in het coronatijdperk. De stijging heeft ook een keerzijde; pakketten worden steeds groter waardoor koeriers minder pakketten kwijt kunnen in de bus, minder pakketten kunnen leveren en dus de inkomsten zien teruglopen. De prijzen voor thuislevering zullen stijgen, is de verwachting van de Belgische transporteconoom Roel Gevaers.
Dynalogic vergroot zijn logistieke slagkracht in het noorden van Nederland. De last mile specialist start met 2-mansleveringen vanuit Zwolle.
PostNL gaat niet in op de drie eisen van de vakbond voor zelfstandige pakketbezorgers. De belangenvereniging BVPD voegt daarom de daad bij het woord en sleept PostNL voor de rechter.
Coolblue breidt zijn fietsnetwerk uit. De blauwe bakfiets gaat de komende weken ook rijden in vijf andere steden. Daarnaast wordt de karakteristieke blauwe verzendddoos ingeruild voor een zak.
De last mile is misschien wel het lastigste stukje in de logistieke winkelketen. Luuk Veelenturf is universitair docent Transport en Mobiliteit aan de Technische Universiteit Eindhoven. Veelenturf ziet veel last mile initiatieven, maar is nog niet overdonderd door de bereikte resultaten. "Tijdens de Collegereeks E-Logistics wil ik vooral prikkelen, kritisch naar gedrag kijken en voorbeelden geven van veelbelovende initiatieven."
Nederland werkt massaal thuis vanwege het coronavirus. Gevolg is dat er meer online bestellingen dan normaal plaatsvinden. De Amsterdamse startup Homerr heeft het moeilijk want het businessmodel dat geschoeid is op 'social delivery', het afhalen en retourneren van pakketjes via particulieren en lokale retailers, ligt nu gedeeltelijk plat. Mark-Jan Pieterse (37), mede-eigenaar van het afhaalpuntennetwerk, baalt hiervan, maar kijkt nu vooral uit naar het 'corona-loze tijdperk'. "Er zal na deze crisis in de wereld veel meer aandacht uitgaan naar duurzaamheid en het op een sociaal maatschappelijke manier versturen en ophalen van pakketten."
De Ierse luchtvaartautoriteiten hebben deze week toestemming gegeven voor bepaalde dronevluchten om medicijnen af te geven aan oudere en kwetsbare mensen in het kleine Ierse dorpje Moneygall, zo'n 90 mijl ten westen van Dublin.
