AMR specialist Geek+ en magazijnautomatiseerder Reesink Logistic Solutions gaan samenwerken. Reesink Logistic Solutions gaat de producten van Geek+ distribueren in Noord-Europa, met een focus op Nederland, Duitsland en Polen.
Is een CO2-reductieplan een marketingding of werkelijkheid? De meeste logistiek dienstverleners en verladers zeggen een plan te hebben, voor het meten dan wel het opvragen van de CO2-data. In de praktijk gebeurt er bar weinig. Dit is de stand van zaken.
Het conventioneel wegtransport kan tot 20 procent brandstof en CO2-uitstoot besparen als het gebruik gaat maken van opleggers met elektrische aandrijving. Dat meldt een consortium van zes organisaties die de handen ineen slaat onder de naam yDrive. Met dit project willen de partijen een aandrijvingstechniek ontwikkelen om het verbruik verder terug te dringen en een bijdrage te leveren aan het verminderen van de uitstoot van CO2 en schadelijke stoffen.
Als bedrijven beter opschrijven waar ze mee bezig zijn, scoren ze allicht beter op Ketenregie. Dat verwachten juryleden Dirk 't Hooft en Carlo Peters. Zo weten de mannen dat onder andere Rhenus Logistics en UPS dingen veel beter doen dan ze opgeven, maar op basis van de input voor de Top 100 Logistiek Dienstverleners krijgen ze toch een lager cijfer. "Schrijf het nu gewoon op!"
Veel logistieke ketens bevinden zich in een perfecte storm. Bedrijven in de maakindustrie, groothandel en retail hebben minder grip op leveringen, zien de prijzen van producten toenemen en missen data om klanten tijdig te informeren. Er is wel een aantal stappen te zetten om de uitdagingen van de perfecte storm te verkleinen. Intensiever samenwerken met leveranciers/ ketenpartners en meer informatie delen zijn daarbij de belangrijkste stappen, stelt Tonnis de Boer, directeur van Tradecloud. "Daarmee kun je bovendien uitdagingen tackelen die losstaan van een recessie of bullwhip-effect."
In Leeuwarden is de pilot met een logistieke hub van PostNL officieel van start gegaan. De logistieke hub moet zorgen voor minder logistieke vervoersbewegingen in Leeuwarden en bijdragen aan groene logistiek van Leeuwarder bedrijven en organisaties. De pilot is een initiatief van Gemeente Leeuwarden, Achmea, Rabobank, ROC Friese Poort, Provincie Fryslân en PostNL Stadslogistiek.
Ondernemersvereniging Evofenedex en TNO gaan samenwerken aan de 'supply chain van de toekomst'. De huidige ontregeling van handelsketens laat volgens hen zien dat het noodzakelijk is om te komen tot een versnelde transitie naar meer weerbare en duurzame ketens. Het spreiden van risico's, het flexibele inrichten van logistiek, meer oog voor Internationaal maatschappelijk verantwoord ondernemen en het verder terugbrengen van CO2-uitstoot worden hierbij belangrijke pijlers.
De Havenbedrijven van Duisburg (duisport, red.) en Rotterdam hebben via een 'Letter of Intent' (LOI) hun uit 2020 stammende samenwerkingsafspraken vernieuwd en uitgebreid. Naast bestaande afspraken op het gebied van optimalisatie van logistieke verbindingen, wordt de samenwerking uitgebreid met initiatieven op het vlak van digitalisering en energietransitie.
Kuehne+Nagel en Swarovski gaan een samenwerking aan voor een fulfilment- en distributiecentrum in België voor de kristallenmarkt in Europa, het Midden-Oosten en Afrika. Het sterk geautomatiseerde centrum, gerund door Kuehne+Nagel, moet zorgen voor snelle doorlooptijden naar de Swarovski-winkels en retailers, maar ook naar de directe leveringen aan de klant via e-commerce.
Europese transport- en milieuorganisaties maken zich zorgen over de benodigde infrastructuur voor het laden van elektrische trucks en het tanken van waterstof. De partijen luiden de noodklok met een brief aan de ministers van vervoer van de 27 lidstaten van de Europese Unie en het Europees Parlement. Ze roepen op om in te stemmen met 'ambitieuze en tijdige doelstellingen' voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen.
