Zijn bedrijven bereid stappen te zetten richting verduurzaming, ondanks de obstakels die er zijn? In de transitie naar duurzaam transport lijken de kaarten wel geschud, al blijft het een gok. Te vroeg starten kent risico's, achterblijven kan schadelijk zijn.
Veertien Nederlandse gemeenten voeren definitief vanaf 1 januari 2025 een zero-emissiezone in voor bestelauto's en trucks. Een motie waarin voor uitstel werd gepleit haalde dinsdag tijdens de stemming in de Tweede Kamer geen meerderheid. Wel werd een motie aangenomen om de invoering van de maatregel komende tijd goed te monitoren.
Het Belgische cleantechbedrijf Smappee en de Chinese elektrische vrachtwagenproducent Windrose hebben een intentieverklaring ondertekend voor een strategische samenwerking. Samen willen de bedrijven de transitie naar elektrisch transport binnen de logistieke sector versnellen.
Lidl Nederland heeft een opvallende kersttruck geïntroduceerd, met een duurzame knipoog richting de iconische variant van Coca-Cola. De volledig elektrische 'Freeway-truck' is al te zien op de Nederlandse wegen en zal de komende vier weken actief zijn in het distributienetwerk van de supermarktketen.
![ZE Café [9]: 'Laadpalensector is nog te veel een cowboymarkt'](https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2024/12/ze-cafe-pelle-robert.png?auto=compress%2Cformat&q=50&w=1920&h=1080&fit=fill)
Voor een succesvolle invoering van de zero-emissiezones in ons land is een dekkend netwerk aan laadpalen een must. Nederland is een van de koplopers in Europa qua beschikbaarheid van laadinfrastructuur. Maar we zijn er nog lang niet. Er is nog heel wat werk aan de winkel, benadrukken Pelle Schlichting, mede-oprichter van Leap24, en Robert van den Hoed, projectleider bij het Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur in een nieuwe aflevering van ZE Café, de podcast van Logistiek.nl over de ZE-zones.
Vanaf 2030 zullen huurders en beleggers steeds vaker bereid zijn meer te betalen voor logistiek vastgoed met laadfaciliteiten. Door de verwachte groei in elektrisch transport, neemt de laadbehoefte bij logistieke terreinen toe.
Supermarktketen Vomar en Hoorne Vastgoed hebben een belangrijke stap gezet in de verduurzaming van hun logistieke operaties met de opening van een solar carport bij het distributiecentrum van de supermarkt in Alkmaar. De installatie combineert duurzame energieopwekking met praktische laadvoorzieningen voor elektrische voertuigen.
Van Kessel heeft bij het Greenpoint tankstation op bedrijventerrein De Amert in Veghel een nieuw laadplein voor elektrische trucks geopend. Op de locatie zijn voortaan zeven laadpunten, waarvan drie krachtige snelladers van 360 kW, te vinden. Van Kessel speelt hiermee in op de groeiende behoefte aan laadfaciliteiten voor de transportsector.
Bidfood is volop bezig met de opbouw van een duurzame transportvloot, die moet uitgroeien in de komende tijd naar vijftig voertuigen. Eén daarvan is een jubileumtruck van Renault, die nu de mijlpaal van tweeduizend geproduceerde e-trucks heeft bereikt.
Kooiker Logistiek gaat voor Royal Koopmans de pendelstroom en warehousing van hun voedingsmiddelen verzorgen. De voedingsmiddelenproducent wil met dit partnership de logistieke processen verder professionaliseren. Voorheen was AB Texel verantwoordelijk voor zowel pendeltransport als warehousing.
