De subsidieregeling Emissieloze Bestelauto's (SEBA) is geopend. Dit meldt de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) op zijn website. Met de subsidieregeling kan een ondernemer maximaal 5.000 euro vergoed krijgen bij de aanschaf van een zero-emissie bestelauto.
Van alle nieuwe vrachtwagens die vorig jaar in de Europese Unie op kenteken zijn gezet, was maar een half procent elektrisch. Dat komt neer op 1 op de 200 nieuwe trucks.
Onze binnensteden slibben dicht. Willen we de leefbaarheid van binnensteden vergroten, moeten we zoeken naar duurzame opties voor logistiek en transport. PostNL werkt daar hard aan, voor zowel de bezorging bij bedrijven als bij consumenten. Zo wil het bedrijf tenminste aan 25 Nederlandse binnensteden uitstootvrij bezorgen in 2025. In navolging daarvan willen ze in die steden ook de zakelijke logistiek verduurzamen, met bijvoorbeeld de inzet van stadshubs.
De plannen liggen er al enig tijd, maar het gaat er nu echt van komen het eerste binnenvaartschip op waterstof komt er nu echt. Het gaat om het 135 meter lange Antonie die wordt omgebouwd tot waterstofschip.
Pakketgigant FedEx trekt twee miljard dollar uit om in 2040 klimaatneutraal te zijn. Dat wil de pakketbezorger realiseren door de komende decennia te investeren in zero-emissie technologie in de eigen transportvloot en wetenschappelijk onderzoek naar het verminderen van de CO2-uitstoot van de luchtvaart.
DHL lanceert een nieuwe cargofiets: Chariot. De nieuwste variant gaat alle bestaande vrachtfietsen van DHL vervangen.
Logistiek.nl volgt de komende weken in een serie artikelen eerstejaars studenten van de Universiteit van Twente die bedrijven aan de hand van logistieke data meer inzicht geven in hun carbon footprint. In deze eerste aflevering de case van binnenvaartondernemer Jacob Verdonk die behoefte heeft aan een dashboard, waarmee hij onder andere de carbon footprint kan berekenen voor een klant.
Elektrische trucks; er komen steeds meer modellen op de markt. Veel aandacht gaat uit naar de actieradius, maar vergeet ook het laden niet. Een goed laadplan kan serieus geld opleveren, stelt Jaap Burger, betrokken bij de The Regulatory Assistance Project dat de transformatie naar klimaatneutrale energie stimuleert.
Daimler Truck AG en Volvo Group gaan in een joint-venture voor de grootschalige productie van brandstofcellen. Die brandstofcellen moeten de basis vormen voor de waterstoftrucks die beide truckmerken in de toekomst op de markt willen brengen.
Supermarktketens met veel winkels in de binnensteden, zoals Albert Heijn, Jumbo en Detailresult, staan voor een hels karwei. Vanaf 2030 moeten alle voertuigen in de zogenoemde zero-emissiezones van de steden van 40 Nederlandse gemeenten volledig emissievrij rijden. Dat geldt dus ook voor vrachtwagens van supermarktformules. Om de deadline te halen moet er nog enorm veel gebeuren aan het wagenpark van de grootgrutters.
