In de komende jaren wil Pieter Pot 'afvalvrij' de norm maken voor huishoudelijke producten in Noordwest-Europa. Na Nederland is Vlaanderen al aan het bezorggebied toegevoegd, en Duitsland zal waarschijnlijk het eerstvolgende land zijn waar de bezorgdienst actief wordt. De operatie verzorgt Pieter Pot centraal vanuit regio Rotterdam, in een pand van Newcorp Logistics. In dit artikel geeft medeoprichter Martijn Bijmolt de laatste ins en outs op logistiek gebied.
Op de bedrijfspanden in Greenport Venlo ligt ruim honderd hectare aan zonnepanelen. Samen leveren de panelen 91.666 MWh energie. De zestien bedrijven waarop de panelen liggen gebruiken ongeveer 23 procent van de energie zelf en de overige energie wordt terug geleverd aan het net.
2021 kenmerkt zich door een sterk economisch herstel van transportbedrijven. In 2022 zal het herstel verder doorzetten maar er moet rekening gehouden worden met een minder sterke groei. Dit heeft te maken met een aantal ontwikkelingen en onzekerheden. Daarnaast zijn er een tal van kansen voor 'slimme' bedrijven. Transportbedrijven die innoveren en verduurzamen kunnen hun marges vergroten en hun groei waarborgen.
De omschakeling van blauwe starre kratten naar de nieuwe groene klapkratten van EPS, stelde Colruyt voor een praktisch vraagstuk. Het schoonmaken van de kratten liep vertraging op, omdat de kratten apart moesten worden afgehandeld. Een nieuwe wasinstallatie maakt daar een eind aan.
Na maanden onderhandelen presenteerden VVD, D66, CDA en ChristenUnie een nieuw regeerakkoord. Het kabinet stelt in het akkoord dat de transport- en logistieke sector van groot belang is voor Nederland. Daar zijn de brancheorganisaties blij mee, maar er worden ook vraagtekens gezet bij de financiële vertaling ervan.
Bol.com wordt de grootste aandeelhouder van Cycloon. Met in eerste instantie een meerderheidsbelang in het bezorgbedrijf wil Bol.com bezorging 'duurzamer en socialer' maken. Over vier jaar is het de bedoeling dat Bol.com enige aandeelhouder is.
Ook in de logistiek stappen steeds meer bedrijven over van fossiele brandstoffen naar elektrisch aangedreven bestelauto's. Duurzaamheid is daarbij het sleutelwoord. Naast de bekende merken timmeren ook nieuwkomers hard aan de weg.
Het gebruik van slimme inpakmachines neemt snel toe, nu er steeds meer semi-automatische varianten op de markt komen. Hoewel ze op detail verschillen, is het doel hetzelfde: efficiënter verpakken en dus minder lucht vervoeren.
In de logistieke sector is de CO2-uitstoot wereldwijd in de afgelopen 30 jaar alleen maar toegenomen. Met het klimaatakkoord, de Europese Green Deal en de stikstofcrisis moeten we met zijn allen zorgen voor een zero emssie uitstoot in 2050.
Diesels die uit binnensteden worden geweerd, vrachtwagens die voor 30 procent beladen zijn, schade aan stedelijke infrastructuur en steeds strengere uitstootnormen voor CO2, fijnstof en stikstof. We moeten af van de inefficiëntie in de logistiek, en dan vooral de stadslogistiek. Daarom moet de bouwsector zich serieus over dit onderwerp buigen, vindt Ruben Vrijhoef, onderzoeker aan de TU Delft en lector aan de Hogeschool Utrecht.
