Bij de realisatie van bedrijfspanden met grote platte daken wordt tegenwoordig vaak rekening gehouden met extra dakbelasting door zonnepanelen. Bestaande grote daken lijken in eerste instantie soms minder geschikt. Gelukkig maken nauwkeurigere rekenmodellen, lichtere materialen en creatieve oplossingen deze oudere daken vaak toch geschikt voor zonnepanelen.
Op 13 juni maakte de eerste autonoom rijdende shuttle op de openbare weg in Vlaanderen zijn debuut. De elektrisch aangedreven shuttle van Mechelen en VIL kadert in een Europees project. Hij kan tot acht personen en ook postpakketten vervoeren.
Het distributiecentrum van Proximus in Courcelles krijgt als eerste in België zijn derde Lean & Green ster. Het centrum, gerealiseerd samen met H. Essers, werkt sinds 2019 volledig op groene stroom en op het gebied van vervoer werden leverings- en transportschema's verder geoptimaliseerd en geconsolideerd. Verder is er ingezet op een groener wagenpark en uitbreiding van fietsdistributie in grote steden.
Het Oostenrijkse bedrijf Refurbed heeft zich vanaf de start in 2017 als online marktplaats toegelegd op het reviseren van elektronica. Het bedrijf groeide daardoor in vijf jaar tijd naar een Europese organisatie met vestigingen in dertien landen, waar al meer dan 200 medewerkers werken. Nu wordt de Nederlandse markt ook toegankelijk gemaakt via deze online formule, aldus oprichter Peter Windischhofer.
E-fulfilment. Hoe pakken de verschillende partijen dit aan? Wat is hun strategie en visie? Pure players en logistieke dienstverleners komen aan bod in deze serie. In dit deel: Roeland van Duifhuizen, Sales Manager bij Huboo in Veldhoven.
Natuur & Milieu maakt zich al langer druk over de elektrificatie van het wegtransport. Een snelle transitie voorkomt veel CO2-uitstoot en helpt de klimaatdoelen te halen, maar er zijn obstakels. Eén van de grote obstakels op dit gebied is netcongestie. De combinatie van zonnepanelen op daken van distributiecentra en bedrijven en die stroom zelf te gebruiken voor een eigen oplaadstation voor elektrisch vrachtvervoer heeft grote potentie en kan een onderdeel zijn van de oplossing, blijkt uit nieuw onderzoek van Natuur & Milieu.
Duurzaamheid wint steeds meer terrein bij het ontwerp van warehouses. Als directeur Duurzaamheid en Heembouw Architecten kan ik daar alleen maar blij om zijn. Bij de beoordeling op duurzaamheid van de Top 100 Logistiek Dienstverleners heb ik gezien dat er op energetisch gebied veel gebeurt. Verder hebben bijna alle nieuwbouw logistieke centra ten minste een BREEAM-label voor ontwerp en realisatie. Ongeveer een kwart van de gecertificeerde centra scoort zelfs op het hoogste niveau (outstanding). Led-verlichting is inmiddels normaal, we bouwen luchtdicht en alle daken zijn ten minste voorbereid op de plaatsing van zonnepanelen. Maar nu is het tijd voor de next step. De next step is duurzaamheid vanuit een bredere maatschappelijke context. Te beginnen met meer aandacht voor architectuur, inpassing van de natuur en inzet op mixed functies.
Wat is nodig om nu en in de toekomst geld te verdienen met logistiek? In deze vierde aflevering van het Logistiek Café staat duurzame bedrijfsvoering centraal. Komen logistiek dienstverleners tot een strategische visie, terwijl er vanuit alle kanten van de markt om adhoc-beslissingen wordt gevraagd? Presentatrice Annemarie Brüning bespreekt het met drie gasten aan tafel. Verder in deze aflevering een update over elektrische trucks en een één-op-één interview met Peter van Heezik van C. van Heezik.
Citydoxx en Heylen Warehouses willen duurzame last mile logistiek stimuleren in zowel Nederland als België. De combinatie van Heylens ervaring in de ontwikkeling en bouw van logistiek vastgoed en Citydoxx' kennis rond stadslogistiek heeft als doel om in de komende jaren een compleet netwerk uit te bouwen van last mile hubs, verspreid over de grotere steden in binnen en buitenland.
Op 20 mei 2022 opende DHL zijn tweede klimaatneutrale cityhub in Zoetermeer. In 2023 moeten er verspreid over het land 26 duurzame locaties zijn geopend. Naast de twee al draaiende hubs, zijn er momenteel negen in aanbouw. Zo er is onlangs nog een (inmiddels bekende) groene eerste paal geslagen in Leeuwarden. Bovendien wordt er door DHL gebouwd in Weert, maar daar gaat het om verdubbeling van het dc dat eind 2021 geopend werd.
