IM Efficiency, het bedrijf dat daken van vrachtwagens vol legt met zonnepanelen, gaat de samenwerking aan met Solarmoves om het potentieel van voertuigen op zonne-energie te onderzoeken. Dit gebeurt in opdracht van de Europese Commissie. Uiteindelijk willen de partijen de overgang naar een volledig elektrisch vervoerssysteem in de EU ondersteunen.
Zeven Nijmeegse bedrijven hebben dankzij een duurzaamheidsproject inzicht in hun CO2-uitstoot. Het gaat om een eerste 0-meting, vooruitlopend op de Europese verplichting om al je uitstoot te rapporteren. "Als je de data nu niet op orde hebt, is er nog tijd om bij te sturen."
Vanaf 1 juni 2023 is het voorbij. Dan zal supermarktorganisatie Albert Heijn luchtvracht schrappen als transportmodaliteit voor groente en fruit. Daarmee sluit de retailer aan bij het streven naar een duurzaam alternatief, zoals ook andere supermarktbedrijven al eerder hebben besloten
Ook Den Hartogh Logistic is sinds kort in het bezit van een elektrische truck voor - hoofdzakelijk - binnenlandse transport van bulkproducten; als eerste van de ruim zeshonderd trucks die voor deze vervoerder dagelijks de weg op gaan.
Logistiek dienstverleners en verladers willen graag meer duidelijkheid over de regels voor de opslag van lithium-ion-batterijen. Toch moeten zij nog even geduld oefenen. De commissie die de regels voor de zogenoemde richtlijn PGS-37 opstelt, verwacht de publicatie van de definitieve richtlijn pas in het najaar.
Er is nationaal een grootschalig tekort aan data over het transport van lege containers. Dit gebrek aan data is dusdanig schrikbarend dat dit ten koste gaat van de modal shift naar de binnenvaart, concluderen studenten van de Hogeschool Rotterdam, opleiding logistics management, in een recent verschenen onderzoek naar de herpositionering van containers.
De Europese Commissie wil vanaf 2030 gefaseerd strengere eisen stellen aan de CO2-uitstoot van alle zware vrachtwagens. Dat is volgens vicevoorzitter van de commissie, Frans Timmermans, hard nodig. Vanaf 2040 moet de emissie van nieuwe trucks met 90 procent omlaag ten opzichte van 2019. Dit betekent , zo blijkt uit berekeningen van ACEA, dat er in 2030 rond de 400.000 zero-emissie trucks in Europa moeten rijden.
Dobbe Transport heeft zijn eerste elektrische vrachtwagen in gebruik genomen. Truckfabrikant Ginaf bouwde hiervoor een tien jaar oude Mercedes-Benz Atego om. Daarmee is dit ook voor Ginaf een uniek project.
Heineken heeft de eerste Volvo FM 4x2 Electric trekker in ontvangst genomen, geleverd door BAS Truck Center. Samen met logistiek dienstverlener Abrex Logistics verduurzaamt de bierbrouwer op deze manier het tankbier transport verder.
Dit voorjaar nog gaat de EcoClipper vracht transporteren voor een Britse klant New Dawn Traders. Het bedrijf wil een ecologische footprint realiseren die zo goed als nul is. Door een zeilschip in te zetten als transportmiddel komt die droom weer een stap dichterbij.
