Al veel te lang is het wachten op een gedegen fundament op basis waarvan ketenpartners in hun supply chain effectief en veilig data kunnen uitwisselen. Die basis infrastructuur staat nu in de startblokken. Belangenorganisaties en overheid roepen bedrijven op om daar kennis van te nemen. Waar kan dat beter dan op de eerste dag van de beurs ICT & Logistiek?
Logistiek dienstverlener Dachser heeft samen met onderzoeksinstituut Fraunhofer IML een digital twin oplossing die in de praktijk nu wordt toegepast. In de zogenaamde @ILO-terminal-'digitale tweeling oplossing' wordt volledig automatisch en realtime een compleet digitaal beeld gecreëerd van alle pallets, activa en processen in crossdocks van Dachser.
Logistics Community Brabant (LCB) vierde vlak voor de zomer het vijfjarige jubileum. Leo Kemps, geestelijk vader van het provinciale platform, blikt tevreden terug, maar vooruitkijkend benadrukt hij dat het nu vooral zaak wordt dat LCB de continuïteit gaat waarborgen.
Vaak overheerst de angst dat nieuwe software-implementaties duur zijn, complex en relatief weinig toevoegen op het bestaande systeem. Voorlopig maar even niet, denken velen ook in de logistiek. Het kan ook anders. Vanenburg wil IT oplossingen moderniseren met behulp van nieuwe technologie.
De slimme pallet komt eraan. Pallet poolers, zoals IPP en CHEP, zijn ermee bezig, en onlangs kwam het Duitse Fraunhofer Instituut met een onderzoek naar de track & trace-methodiek die laat zien waar een pallet zich precies bevindt. Volgens IPP wordt de businesscase steeds aantrekkelijker en kan ook de logistiek er volop van profiteren.
Quicargo lanceert versie 2.0 van het carrier platform. Deze versie is onder andere voorzien van een control tower functie. Daarnaast hebben vervoerders meer filtermogelijkheden, zoals voor regio's waarin ze actiever willen zijn. Oprichter en directeur Avishai Trabelsi: "Met deze upgrade zetten we verbeterstappen op het vlak van flexibiliteit, visibility, communicatie en controle."
Expediteurs zijn veel tijd kwijt aan het manueel afhandelen van transportorders. Dat moet beter kunnen. Een nieuw platform zou maar liefst 40 tot 60 procent handmatig werk uit handen kunnen nemen.
Op basis van realtime coördinaten en algemene datasets krijgen bedrijven inzicht in de prestaties van hun advertentie op rijdende vrachtwagens. Een heatmap laat zien in welke regio's de boodschap het vaakst gezien kan zijn. "Je krijgt een slakkenspoor dat de dekking en spreiding inzichtelijk maakt."
Aan de Toekomsttafels gaan bedrijven, docenten en studenten van het Scheepvaart en Transport College (STC) Rotterdam met elkaar in dialoog over de logistiek van de toekomst, de nieuwe technieken en wat zij bij kunnen dragen.
In de KvK Innovatie Top 100 staan negen bedrijven uit de logistieke sector. Met name CarbonX valt op bij het expertpanel.
