Er is veel beweging op het gebied van CO2-meting, met de komst van verschillende carbon footprinting tools. De Topsector Logistiek juicht dat toe, mits de tools op de juiste manier - volgens een afgesproken standaard - worden gebouwd en toegepast. Dat is volgens Leon Simons ook meteen de uitdaging.
GesponsordLoadhog ontwerpt en innoveert producten met als doel gebruikt plastic zo lang mogelijk te hergebruiken, met een zo klein mogelijke CO2-voetafdruk en zo min mogelijk toevoegingen. Daardoor kunnen materialen gemakkelijk worden gerecycled en hergebruikt in nieuwe verpakkingen. Welke opties zijn er?
DHL introduceert een GoGreen Plus-service waarmee klanten de CO2-uitstoot van hun wegvervoer kunnen verminderen. DHL implementeerde deze service al eerder bij lucht- en zeevracht.
Bierbrouwerij AB InBev opent een zonnepark van 161 hectare in Spanje. Door de opening van zonnepark kunnen alle AB InBev bieren in West-Europa vanaf oktober gebrouwen met volledig hernieuwbare elektriciteit. Het zonnepark, met een geplande capaciteit van 147,6 megawattpiek, maakt deel uit van een van de grootste zonne-energie deals in Europa.
DB Schenker en Volta Trucks hebben de eerste testfase op de weg afgerond met de volledig elektrische Volta Zero. Het prototype werd voor het eerst getest tijdens stadsdistributie in Parijs.
De Klok Logistics verduurzaamt het wagenpark met de aanschaf van een volledig elektrische Renault D ZE. Met dit voertuig gaat de logistiek dienstverlener distributie verzorgen in Nijmegen en Arnhem, later dit jaar volgt het tweede voertuig en dat zal ingezet worden in de regio Den Bosch.
Gebruik alle mogelijkheden om CO2 te reduceren en wees daar transparant over naar buiten toe. Dat is een van de tips van ING-sectorbankier Machiel Bode, wetende dat transporteurs meer en meer over moeten stappen op uitstootbesparende (transport)middelen. Hij schrijft erover in zijn thema update over duurzaamheid en CO2-reductie in de transport- en logistieke sector.
Uit een recent verschenen onderzoek van Ipsos en Volvo Trucks blijkt dat er hoge druk ligt op de transportsector om over te schakelen op elektrisch vervoer. Volgens e-commerce- en productiebedrijven in Europa heeft het wegvervoer de hoogste prioriteit om de CO2-uitstoot te verminderen. Ruim driekwart van de bedrijven zegt bereid te zijn meer te betalen voor transportleveranciers met een lagere CO2-uitstoot.
Wie over de IAA in Hannover loopt, zou zomaar het idee kunnen hebben dat minimaal de helft van het wegtransport per elektrische vrachtwagen verloopt. Niets is minder waar, maar toch strijden de truckfabrikanten en hun partners nu vooral om de gunst van de wegtransporteur van de toekomst; degene die zo snel als mogelijk af wil van diesel voertuigen.
Na vier jaar is de IAA in Hannover van start gegaan. Morgen wordt de grootste vrachtwagenbeurs van Europa officieel geopend maar vandaag krijgt de aanwezige pers alvast de nieuwe innovaties van de truckfabrikanten te zien.
