Cargobikes en (licht) elektrische voertuigen spelen een steeds grotere rol in de last mile. Bij deze ontluikende markt komt ook een ander aspect kijken, namelijk het beheer en onderhoud van deze voertuigen. Ward Grootjans van Get Bike Service vertelt er meer over.
Laadcapaciteit en actieradius worden nog weleens aangehaald als minpuntjes van de cargobike, die inmiddels een vaste waarde lijkt te gaan worden in het straatbeeld in de Nederlandse steden, waar toch vaak al veel fietsverkeer onderweg is. Hoe zit het eigenlijk met zaken als veiligheid en betrouwbaarheid? Een korte inventarisatie.
Webshops en retailers experimenteren al een tijdje met de cargobike als transportmiddel voor de last-mile distributie. Onmiskenbaar zijn er voordelen te halen, maar beperkingen zijn er ook. Mediamarkt ziet goede kansen, webshop Otrium wil wel opschalen en Albert Heijn ziet er toch geen heil in. Deel 2 in een serie artikelen over cargobikes.
Drake & Farrell gaat voor een duurzame bedrijfsvoering en wil e-waste voorkomen met circulaire supply chains. Duurzaamheid en e-fulfilment lijken onlosmakelijk met elkaar verbonden. Initiatieven als crowdshipping poppen op in Nederland en de term 'bezorgschaamte' behoeft geen uitleg meer. Maar hoe is het nu gesteld met de bezorgschaamte van de Nederlandse consument? Dat en meer in dit nieuwe online magazine van Logistiek.nl.
Waar schurken e-commerce en duurzaamheid het dichtst tegen elkaar aan? Dat zou zo maar eens de cargobike kunnen zijn, die meer en meer het straatbeeld begint te domineren. Maar of dat vanuit logistiek perspectief wel de beste oplossing is, valt nog te bezien. Deel 1 van een drieluik over een opmerkelijk fenomeen, de cargobike.
