De toepassing van digital twin technologie om data rond het distributieproces van pakketten sneller beschikbaar te hebben, heeft in Duitsland een mooie erkenning gekregen in de vorm van de jaarlijkse logistiek prijs. Opvallend is de samenwerking tussen wetenschap en logistiek dienstverlener Dachser.
Dit jaar markeert de vijftigste verjaardag van de uitvinding van RFID, de technologie die in veel magazijnen en ook elders gemeengoed is geworden. De jaarlijks Global Warehousing Study laat zien dat daar voorlopig nog geen einde aan komt. Maar daar blijft het niet bij.
AI in de logistiek is op dit moment vooral nog een onderwerp voor bij de koffietafel. Dat is de uitkomst van een onderzoek uitgevoerd door online boeking en betaalplatform Freightos. Wel is er veel interesse voor AI in de logistiek.
Het Amerikaanse online platform Amazon gaat in meerdere grote magazijnen in de Verenigde Staten en Europa artificial intelligence (AI) inzetten om beschadigde items op te sporen voordat ze naar klanten verzonden worden.
Waar bevindt zich welke kist met welke inhoud precies? Die vraag werd regelmatig gesteld bij Gourmet in Lutjebroek, die graag van teelt tot consument zoveel mogelijk van het proces in eigen hand wil houden. RFID bood de oplossing.
Even was het een hype en werd het een in het oog lopend fenomeen op logistieke vakbeurzen: de slimme brilletjes waarmee orderpickers gegevens aangereikt krijgen om hun werk te kunnen doen. Maar er was ook weerstand en in de praktijk vielen de prestaties tegen. Wellicht is het tijd voor herkansing.
Een nieuw register van GS1 maakt het mogelijk om van elk agrarisch product te controleren wat de exacte herkomst is. Het doel is om data vanaf het prille begin in de agroketen te laten stromen gebaseerd op gestandaardiseerde dataregistratie en verwerking.
Twee pilots in de Rotterdamse haven moeten uitwijzen of de toepassing van gezichtsherkenning een effectieve manier is om vrachtwagenchauffeurs toegang te verlenen tot een terminal. Daar lijkt het vooralsnog wel op. Als dat zo is, levert deze techniek een paar interessante voordelen op.
MAN wil de aanvoer van onderdelen vanuit het warehouse naar de productielijnen in de Duitse vestiging in Neurenberg volledig robotiseren. Daarvoor heeft de truckproducent een pilot opgezet waarbij de Soto-robot van Magazino wordt ingezet.
Retail & Food Services, onderdeel van veerbootmaatschappij Stena Line, implementeerde een videosysteem. Dat systeem houdt in een warehouse de outbound orderpickhandelingen in de gaten. Doel is om een beter en sneller antwoord te kunnen geven op claims van klanten.
