Peter de Weerd
Redacteur Logistiek en Logistiek.nl. Hij focust zich met name op de deelgebieden (smart) warehousing en e-fulfilment

Redacteur Logistiek en Logistiek.nl. Hij focust zich met name op de deelgebieden (smart) warehousing en e-fulfilment
De Duitse bezorgdienst Gorillas wil honderden miljoenen dollars ophalen in een nieuwe investeringsronde. Daarmee zou de waarde van het bedrijf uit kunnen komen op zo'n 6 miljard dollar.
Robots veroveren de magazijnen van Montapacking. De eerste veertig rijden al rond in het nieuwe, uit de as herrezen distributiecentrum in Molenaarsgraaf.
Zalando groeit hard en breidt zijn Europese netwerk uit. vijf nieuwe distributiecentra staan op de planning, waarvan 1 in ons land.
Exporterende bedrijven hebben in april het sentiment licht zien verbeteren. Net zoals in maart verkleint het aandeel sombere bedrijven.
Het sorteercentrum van Fedex in Duiven gaat niet meer open in de oude vorm. Het pand wordt herbouwd en gemoderniseerd.
De omnichannel aanpak van Blokker begint zijn vruchten af te werpen. Na moeilijke jaren ging het logistieke roer om en met succes. De verkoop zit in de lift mede dankzij de logistieke flexibiliteit als gevolg van de nieuwe logistieke structuur.
E-commerce groeit hard ook bij Carrefour in België. Reden voor de supermarktketen een nieuw e-fulfilment dc te openen.
Webwinkel Wehkamp heeft in coronajaar 2020 een vijfde meer omzet geboekt dan het jaar ervoor. De verkoopstijging kwam volgens het bedrijf doordat Nederlanders tijdens de viruspandemie veel meer online zijn gaan winkelen. Ook samenwerkingen met bekende Nederlanders en merken en de snelle bezorgmogelijkheden zouden hebben bijgedragen aan de groei.
Deutsche Post DHL Group heeft in het eerste kwartaal van dit jaar naar eigen zeggen een recordresultaat neergezet. Het Duitse postbedrijf, dat ook eigenaar is van pakketbezorger DHL, deed goede zaken door de sterk toegenomen bestedingen bij webwinkels waardoor er veel meer pakketjes werden bezorgd.
De huidige problemen met containervracht houden vermoedelijk nog het hele jaar aan. Dan gaat het onder andere om tekorten aan containers in Azië, vertragingen en meer vraag naar containers dan aanbod op sommige routes.