Heres Stad
Hoofdredacteur Logistiek.nl
Hoofdredacteur Logistiek.nl
De tarieven voor het containervervoer hebben een scherpe daling ingezet. Hoe kan dat gebeuren? Wat zijn de gevolgen voor verladers, rederijen en terminals? Want eigenlijk is niemand gebaat bij zoveel onrust. "Er is in deze markt sprake van een structurele systeemfout."
Meer economische tegenwind staat de transportsector te wachten. Maar volgens ING vallen de gevolgen reuze mee. 'De milde terugval van de vervoersvraag zal voor veel wegtransporteurs door het chauffeurstekort eerder aanvoelen als verlichting dan als zwaarder weer', schrijft de bank in een nieuwe marktanalyse.
Van alle kanten voelt de logistieke sector de druk om de transitie te maken naar elektrisch rijden. Maar dat gaat niet vanzelf. Hoge kosten voor het aanleggen van de benodigde laadinfrastructuur kunnen de overgang naar elektrisch rijden vertragen. Hoe hoog zijn die kosten eigenlijk?
Ondanks de onzekere economische vooruitzichten zal de krapte op de arbeidsmarkt in de sector logistiek en transport aanhouden. STL komt met een jaarlijkse arbeidsmarktrapportage en constateert, op basis CPB cijfers, dat er voorlopig nog onvervulde vacatures zullen blijven. Een paar conclusies uit het rapport op rij.
Drie elektrische trucks komen de vloot van ruim zeventig vrachtwagens versterken, waarmee Action zelf het transport naar de winkels dagelijks uitvoert. Het is de eerste stap, vooralsnog een pilot, om het wegvervoer om te zetten naar elektrisch.
Vanaf deze maand pendelt achttien keer per dag een nieuwe Volvo FM Electric met bier tussen de Dommelsche Bierbrouwerij in Dommelen naar het distributiecentrum in Eersel. Ook in het transporttraject vanaf de brouwerij wil Ad InBev verduurzamen.
Per branche zijn er zeker verschillen, maar in grote lijnen doen supply chains er goed aan om te decentraliseren voor wat betreft opslaglocaties en voorraden. Vaak is dat de aangewezen weg om te komen tot minder CO2-uitstoot. BCI deed onderzoek.
In 2023 dreigt er een groot tekort aan vastgoed voor de logistieke sector te ontstaan. De door de overheid ingeperkte bouw van nieuwe distributiecentra zorgt voor een historisch laag niveau aan investeringen in logistiek vastgoed. "We moeten slimmer omgaan met de bestaande ruimte."
Consumenten zijn meer en meer bereid om te betalen voor een retourzending van online bestelde producten. Inmiddels een kwart van deze groep klanten geen moeite meer hebben met een bijdrage die zelfs zou mogen oplopen tot meer dan 5 euro.
Bedrijven helpen met verandering, dat is waar Nicolien Hendrickx (39) ziel en zaligheid in legt. Nu ze weer terug is in de omgeving waar ze ooit is opgegroeid, heeft ze weer ruimte - letterlijk en in het hoofd - om zich heen. Misschien begint ze wel een B&B.