Veertien Nederlandse gemeenten voeren definitief vanaf 1 januari 2025 een zero-emissiezone in voor bestelauto's en trucks. Een motie waarin voor uitstel werd gepleit haalde dinsdag tijdens de stemming in de Tweede Kamer geen meerderheid. Wel werd een motie aangenomen om de invoering van de maatregel komende tijd goed te monitoren.
Ondernemers die nog aanspraak willen maken op de Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto's (Seba) hebben nog tot dinsdag 31 december (12.00 uur) de tijd om de subsidie aan te vragen. Per volledig uitstootvrije bedrijfsauto is maximaal 5.000 euro beschikbaar.
Transporteurs en logistiek dienstverleners kunnen er sinds dit jaar echt niet omheen: de CSRD. Grotere bedrijven moeten straks zelf rapporteren, andere moeten informatie delen met klanten. Eenvoudig is het niet. Wat moet er allemaal gebeuren om goed de juiste informatie boven tafel te krijgen? En hoe erg is het als je iets te laat bent?
Elektrische voertuigen zijn niet meer weg te denken, maar hoe blijf je flexibel terwijl de vraag naar laadcapaciteit groeit? Met slimme technologieën zoals een modulaire batterij, zonnepanelen en een geavanceerd Energy Management System (EMS) biedt Watts In Store de oplossing. Zo creëer je een laadplein dat met jouw bedrijf meegroeit. Ontdek hoe je voorbereid bent op elektrificatie zonder je netaansluiting te verzwaren.
Steeds meer bedrijven willen vanaf een bepaalde datum CO2-neutraal opereren. Hier komt veel bij kijken. Ze moeten bijvoorbeeld hun logistiek efficiënter inrichten, verantwoord inkopen en de footprint van hun producten meten.
Netcongestie is een grote uitdaging in het verduurzamen van het wegtransport. Veel ondernemers willen wel de stap maken naar zero emissie, maar hebben niet voldoende stroom. Op 1 april 2025 wijzigt er echter regelgeving die een deel van de netcongestieproblematiek verhelpt. Er kan dan met goede afspraken meer stroom beschikbaar komen voor sommige ondernemers. Pieter van der Veen, productmanager en expert op het gebied van duurzaam transport bij TVM verzekeringen, legt het uit.
De verduurzaming in de logistieke sector maakt langzaamaan vaart. Want het valt nog niet altijd mee om dit te doen, gezien de wetgeving, klantverwachtingen en technologische veranderingen. Nu gaat het nog vooral om CO2-reductie, maar dat zal snel veranderen.
De Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) verplicht bedrijven om transparant te zijn over hun milieu-impact. Hoewel dit als een verplichting kan voelen, biedt het juist kansen om processen te optimaliseren, kosten te verlagen en duurzaam te groeien. Maar waar begin je?
Op 11 oktober vindt op Industriepark Kleefse Waard in Arnhem het business event Move East plaats. Het event biedt een blik in de nabije toekomst van duurzame zakelijke mobiliteit, met aandacht voor innovaties en praktische oplossingen én een congresprogramma rondom de thema's zero emissie ondernemen, laadinfra bij netcongestie en transitie brandstof.
Het Belgische cleantechbedrijf Smappee en de Chinese elektrische vrachtwagenproducent Windrose hebben een intentieverklaring ondertekend voor een strategische samenwerking. Samen willen de bedrijven de transitie naar elektrisch transport binnen de logistieke sector versnellen.
Lidl Nederland heeft een opvallende kersttruck geïntroduceerd, met een duurzame knipoog richting de iconische variant van Coca-Cola. De volledig elektrische 'Freeway-truck' is al te zien op de Nederlandse wegen en zal de komende vier weken actief zijn in het distributienetwerk van de supermarktketen.
Diverse Limburgse bedrijven, waaronder Medicura en Looop Logistics, gaan waterstofvoertuigen inzetten voor hun transport. De bedrijven hebben hiervoor de Subsidie Waterstof in Mobiliteit (SWiM) toegekend gekregen, met een totale waarde van bijna 5 miljoen euro. Dankzij deze subsidie wordt ook de bouw van een waterstoftankstation in Venlo mogelijk gemaakt.
Supermarktketen Vomar en Hoorne Vastgoed hebben een belangrijke stap gezet in de verduurzaming van hun logistieke operaties met de opening van een solar carport bij het distributiecentrum van de supermarkt in Alkmaar. De installatie combineert duurzame energieopwekking met praktische laadvoorzieningen voor elektrische voertuigen.
Hoewel de eerste zero-emissiezones in ons land al per 1 januari 2025 worden ingevoerd, zijn er nog maar heel weinig ontheffingen aangevraagd door ondernemers met een oude dieselbus. Voor bestelauto's met emissieklasse 5 en 6 geldt een overgangsregeling, maar eigenaren van een oudere dieselbus zijn vanaf januari zonder ontheffing niet meer welkom in de ZE-zones van veertien grote steden.
Van Kessel heeft bij het Greenpoint tankstation op bedrijventerrein De Amert in Veghel een nieuw laadplein voor elektrische trucks geopend. Op de locatie zijn voortaan zeven laadpunten, waarvan drie krachtige snelladers van 360 kW, te vinden. Van Kessel speelt hiermee in op de groeiende behoefte aan laadfaciliteiten voor de transportsector.
De provincie Noord-Brabant is blij dat minister Sophie Hermans (Klimaat en Groene Groei) haast wil maken met de bouw van een nieuw hoogspanningsstation bij het Gelderse Wijchen. Vanaf 2033 kan dit nieuwe station stroom leveren aan Noordoost-Brabant, dat nu nog vanuit Eindhoven elektriciteit krijgt.
Zepp.solutions gaat nog eens tien dieseltrucks ombouwen en geschikt maken voor het rijden op waterstof. De waterstofvrachtwagens, die gebaseerd zijn op de Mercedes Actros, kunnen op een vergelijkbare wijze worden ingezet als de dieselvarianten. De ontwikkeling is mogelijk dankzij de Subsidieregeling Waterstof in Mobiliteit (SWiM).
![ZE Café [9]: 'Laadpalensector is nog te veel een cowboymarkt'](https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2024/12/ze-cafe-pelle-robert.png?auto=compress%2Cformat&q=50&w=1920&h=1080&fit=fill)
