<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:vmn="https://vmnmedia.nl">
  <id>https://www.logistiek.nl/rss.xml</id>
  <link rel="self" href="https://www.logistiek.nl/rss.xml"></link>
  <updated>2026-09-30T19:16:46+00:00</updated>
  <title>Home - Logistiek</title>
  <entry>
    <author>
      <name>Remco Nieuwenbroek</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2024/09/team-logistiek-remco-nieuwenbroek-vierkant.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>Tim Beckmann (Dilas) waarschuwt voor gevolgen ruimtegebrek: &apos;Logistiek is vaak een onbegrepen sector&apos;</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211872/tim-beckmann-dilas-waarschuwt-voor-gevolgen-ruimtegebrek-logistiek-is-vaak-een-onbegrepen-sector"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211872/tim-beckmann-dilas-waarschuwt-voor-gevolgen-ruimtegebrek-logistiek-is-vaak-een-onbegrepen-sector</id>
    <published>2026-09-30T10:09:39+00:00</published>
    <updated>2026-09-30T10:09:39+00:00</updated>
    <summary>Nederland wil meer industrie en sterkere logistieke ketens, maar maakt daar steeds minder ruimte voor. En daar kleeft volgens Tim Beckmann, ceo van Intospace en bestuurslid van brancheorganisatie Dilas, een groot risico aan.</summary>
    <vmn:alternateName>211872</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/09/fotocollage-30.png?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>newsarticle</vmn:type>
    <vmn:mainTag>logistiek-vastgoed</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Remco Nieuwenbroek</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2024/09/team-logistiek-remco-nieuwenbroek-vierkant.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>ID Logistics start bouw 53.000 m2 in Tiel: &apos;Het gaat ons niet alleen om vierkante meters&apos;</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211887/id-logistics-start-bouw-53-000-m2-in-tiel-het-gaat-ons-niet-alleen-om-vierkante-meters"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211887/id-logistics-start-bouw-53-000-m2-in-tiel-het-gaat-ons-niet-alleen-om-vierkante-meters</id>
    <published>2026-09-30T16:44:44+00:00</published>
    <updated>2026-09-30T16:44:44+00:00</updated>
    <summary>Met het symbolisch slaan van de eerste paal is de bouw van het distributiecentrum van ID Logistics in Tiel woensdagmiddag officieel begonnen. De oplevering van de nieuwe logistieke campus, die straks volledig offgrid draait, staat oktober volgend jaar gepland.</summary>
    <vmn:alternateName>211887</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/09/img-8630f.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>newsarticle</vmn:type>
    <vmn:mainTag>logistieke-hotspots</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Daniëlle van Hout</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2024/09/team-logistiek-danielle-van-hout-vierkant.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>AanZET-subsidie weer immens populair en bijna vergeven: 981 aanvragen op eerste dag</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211894/aanzet-subsidie-weer-immens-populair-en-bijna-vergeven-981-aanvragen-op-eerste-dag"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211894/aanzet-subsidie-weer-immens-populair-en-bijna-vergeven-981-aanvragen-op-eerste-dag</id>
    <published>2026-09-30T19:16:46+00:00</published>
    <updated>2026-09-30T19:16:46+00:00</updated>
    <summary>De najaarsronde van de AanZET-subsidie is op dag één al bijna weer volledig overtekend geraakt. Van het beschikbare budget van 119,2 miljoen euro is daarmee zo&apos;n 83 procent aangevraagd. Er is nog ruim 20 miljoen over.</summary>
    <vmn:alternateName>211894</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2025/10/shutterstock-2607557107-scaled.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>newsarticle</vmn:type>
    <vmn:mainTag>duurzaam-transport</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Erik Wiegerinck</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2023/01/erik-wiegerinck-vierkant.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>Huurprijzen logistiek vastgoed onherroepelijk omhoog door schaarste aan nieuwe projecten</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211183/huurprijzen-logistiek-vastgoed-onherroepelijk-omhoog-door-schaarste-aan-nieuwe-projecten"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211183/huurprijzen-logistiek-vastgoed-onherroepelijk-omhoog-door-schaarste-aan-nieuwe-projecten</id>
    <published>2026-09-29T09:58:29+00:00</published>
    <updated>2026-09-29T09:58:29+00:00</updated>
    <summary>Stijgende huurprijzen voor logistiek vastgoed zijn onvermijdelijk. De komende maanden blijven de huren nog vrij stabiel, voorzien marktonderzoekers, maar door een gebrek aan nieuwe projecten moeten huurders in de toekomst toch echt dieper in de buidel tasten.</summary>
    <vmn:alternateName>211183</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2025/12/dsv-distributiecentrum.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>newsarticle</vmn:type>
    <vmn:mainTag>logistiek-vastgoed</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Remco Nieuwenbroek</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2024/09/team-logistiek-remco-nieuwenbroek-vierkant.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>Hoe Pets Place zich voorbereidt op dierendag: &apos;Het is flink aanpoten&apos;</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211859/hoe-pets-place-zich-voorbereidt-op-dierendag-het-is-flink-aanpoten"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211859/hoe-pets-place-zich-voorbereidt-op-dierendag-het-is-flink-aanpoten</id>
    <published>2026-09-29T14:23:57+00:00</published>
    <updated>2026-09-29T14:23:57+00:00</updated>
    <summary>Dierendag is een van de drukste periodes van het jaar voor Pets Place. Vooral in de winkels worden aanzienlijk meer producten verkocht. En dat is merkbaar in het distributiecentrum in Ede. Het bevoorraden van de 170 vestigingen blijkt een behoorlijke puzzel.</summary>
    <vmn:alternateName>211859</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/09/pets-place-collage.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>newsarticle</vmn:type>
    <vmn:mainTag>logistieke-dienstverlening</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Daniëlle van Hout</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2024/09/team-logistiek-danielle-van-hout-vierkant.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>Fountain Fuel ontvangt 13,6 miljoen euro subsidie voor consortia waterstoftrucks</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211882/fountain-fuel-ontvangt-136-miljoen-euro-subsidie-voor-consortia-waterstoftrucks"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211882/fountain-fuel-ontvangt-136-miljoen-euro-subsidie-voor-consortia-waterstoftrucks</id>
    <published>2026-09-30T14:51:53+00:00</published>
    <updated>2026-09-30T14:51:53+00:00</updated>
    <summary>Het ministerie van I en W heeft zo&apos;n 44 miljoen euro toegekend om waterstof in mobiliteit te stimuleren. Daarvan gaat 13,6 miljoen euro naar drie consortia van waterstoftankketen Fountain Fuel, waarin diverse Nederlandse transportbedrijven de stap naar waterstof zetten.</summary>
    <vmn:alternateName>211882</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/09/rygg-tankt-bij-ff-kleinjpg.png?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>newsarticle</vmn:type>
    <vmn:mainTag>waterstof</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Bart Lelieveld</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/05/team-logistiek-bart-lelieveld-vierkant2.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>Maximumprijs brandstof: Duitsland wel, Nederland ziet er nog steeds niets in</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211891/maximumprijs-brandstof-duitsland-wel-nederland-ziet-er-nog-steeds-niets-in"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211891/maximumprijs-brandstof-duitsland-wel-nederland-ziet-er-nog-steeds-niets-in</id>
    <published>2026-09-30T13:56:14+00:00</published>
    <updated>2026-09-30T13:56:14+00:00</updated>
    <summary>Nederland krijgt geen maximumprijs voor benzine en diesel, zoals België en Duitsland. Het kabinet vindt het geen goede maatregel.</summary>
    <vmn:alternateName>211891</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/03/dieselpomp.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>newsarticle</vmn:type>
    <vmn:mainTag>wegtransport</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Lucas Verhoeven</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2024/09/team-logistiek-lucas-verhoeven-vierkant.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>Euro-Rijn Logistics groeit en is volledig eigenaar van Oorburg en Aquaroad</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211888/euro-rijn-logistics-groeit-en-is-volledig-eigenaar-van-oorburg-en-aquaroad"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211888/euro-rijn-logistics-groeit-en-is-volledig-eigenaar-van-oorburg-en-aquaroad</id>
    <published>2026-09-30T11:13:16+00:00</published>
    <updated>2026-09-30T11:13:16+00:00</updated>
    <summary>Euro-Rijn Logistics is met terugwerkende kracht per 1 januari volledig eigenaar van binnenvaartbedrijven Oorburg Intermodaal en AquaRoad Logistics. De logistiek dienstverlener neemt de resterende aandelen over van voormalig eigenaar John Oorburg.</summary>
    <vmn:alternateName>211888</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/09/logistiek-rotterdam.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>newsarticle</vmn:type>
    <vmn:mainTag>overnames-en-fusies</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Lucas Verhoeven</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2024/09/team-logistiek-lucas-verhoeven-vierkant.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>Amazon breidt Global Warehousing and Distribution uit naar Europa</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211861/amazon-breidt-global-warehousing-and-distribution-uit-naar-europa"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211861/amazon-breidt-global-warehousing-and-distribution-uit-naar-europa</id>
    <published>2026-09-29T09:30:29+00:00</published>
    <updated>2026-09-29T09:30:29+00:00</updated>
    <summary>Amazon breidt zijn dienst Global Warehousing and Distribution (GWD) voor verkopers uit naar Europa. Daarmee kunnen verkopers voorraad vanuit één Amazon-locatie naar meerdere Europese landen laten doorstromen.</summary>
    <vmn:alternateName>211861</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/09/amazon.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>newsarticle</vmn:type>
    <vmn:mainTag>warehousing</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Redactie Contentmarketing</name>
    </author>
    <title>Meten is weten: minder folie, stabielere pallets</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211630/meten-is-weten-minder-folie-stabielere-pallets"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211630/meten-is-weten-minder-folie-stabielere-pallets</id>
    <published>2026-09-30T08:00:00+00:00</published>
    <updated>2026-09-30T08:00:00+00:00</updated>
    <summary>Transportschade en overmatig foliegebruik blijven hardnekkig. Met de PPWR in aantocht moet materiaalgebruik omlaag. Het vernieuwde Test &amp; Innovatiecentrum van Contimeta laat zien hoe dat kan zonder verlies van stabiliteit.</summary>
    <vmn:alternateName>211630</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/09/a7400052.png?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>true</vmn:sponsored>
    <vmn:type>article</vmn:type>
    <vmn:mainTag>pallets</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Redactie Contentmarketing</name>
    </author>
    <title>Motrac en Vos Logistics leggen fundament voor groei met nieuw smallegangenmagazijn</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211832/motrac-en-vos-logistics-leggen-fundament-voor-groei-met-nieuw-smallegangenmagazijn"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211832/motrac-en-vos-logistics-leggen-fundament-voor-groei-met-nieuw-smallegangenmagazijn</id>
    <published>2026-09-29T08:00:00+00:00</published>
    <updated>2026-09-29T08:00:00+00:00</updated>
    <summary>Met de ingebruikname van een nieuw warehouse in Oss zette Vos Logistics eind 2025 een belangrijke stap in de uitbreiding van zijn logistieke capaciteit. De logistiek dienstverlener vergrootte hiermee zijn bestaande campus en creëerde extra ruimte voor bestaande en nieuwe klanten. Voor de complete inrichting van het nieuwe smallegangenmagazijn koos Vos Logistics voor Motrac als partner voor zowel de stellingen als het intern transportmaterieel.</summary>
    <vmn:alternateName>211832</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/09/motrac-vos-55t.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>true</vmn:sponsored>
    <vmn:type>article</vmn:type>
    <vmn:mainTag>magazijnstellingen</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Redactie Contentmarketing</name>
    </author>
    <title>Meer capaciteit zonder meer ruimte of personeel, hoe dan?</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211787/meer-capaciteit-zonder-meer-ruimte-of-personeel-hoe-dan"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211787/meer-capaciteit-zonder-meer-ruimte-of-personeel-hoe-dan</id>
    <published>2026-09-25T08:00:00+00:00</published>
    <updated>2026-09-25T08:00:00+00:00</updated>
    <summary>De logistieke sector staat voor grote keuzes. Hoe vergroot je de capaciteit als ruimte en personeel schaars zijn? Welke technologie levert echt rendement op? Op ICT&amp;Logistiek en Logistica Next komen die vragen samen.</summary>
    <vmn:alternateName>211787</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/09/ilo-log-by-jef-lr109.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>true</vmn:sponsored>
    <vmn:type>article</vmn:type>
    <vmn:mainTag>vakbeurs</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Diane Essenburg</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2024/09/team-logistiek-diane-essenburg-vierkant.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>Droogte, overstroming, stormen: Klimaatverandering dwingt logistiek nu écht tot investeren</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211654/logistiek-niet-met-klimaat-bezig-voor-rapportages-maar-vanwege-de-directe-impact"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211654/logistiek-niet-met-klimaat-bezig-voor-rapportages-maar-vanwege-de-directe-impact</id>
    <published>2026-09-28T08:05:43+00:00</published>
    <updated>2026-09-28T08:05:43+00:00</updated>
    <summary>67 procent van de bedrijven in transport en logistiek noemt klimaatverandering de macrotrend die nu de grootste impact heeft op het bedrijf. Of het nu om zware regenval, extreme droogte of hevige stormen gaat, de bedrijven moeten flink investeren om zich ertegen te wapenen.</summary>
    <vmn:alternateName>211654</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/09/hans-moonen-over-impact-klimaat.png?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>newsarticle</vmn:type>
    <vmn:mainTag>markt</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Diane Essenburg</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2024/09/team-logistiek-diane-essenburg-vierkant.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>Duurzaam transport in de logistiek: markt vermindert CO2-uitstoot dankzij HVO en e-trucks</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211104/duurzaam-transport-in-de-logistiek-markt-vermindert-co2-uitstoot-dankzij-hvo-en-e-trucks"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211104/duurzaam-transport-in-de-logistiek-markt-vermindert-co2-uitstoot-dankzij-hvo-en-e-trucks</id>
    <published>2026-09-28T08:22:45+00:00</published>
    <updated>2026-09-28T08:22:45+00:00</updated>
    <summary>Veruit de meeste besparing op CO2-uitstoot wordt gerealiseerd dankzij de inzet van elektrische trucks en voertuigen die op HVO rijden. Opvallend is verder dat elke deelnemer aan de Top 100 Logistiek Dienstverleners met transportactiviteiten op z&apos;n minst één methode in gebruik heeft om de uitstoot te meten.</summary>
    <vmn:alternateName>211104</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/08/duurzaam-transport-top-100-ldv.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>newsarticle</vmn:type>
    <vmn:mainTag>top-100-ldv</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Daniëlle van Hout</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2024/09/team-logistiek-danielle-van-hout-vierkant.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>Chinese truckmerken voeren druk op Europese fabrikanten op: &apos;Ze moeten heel bang zijn&apos;</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211756/chinese-truckmerken-voeren-druk-op-europese-fabrikanten-op-ze-moeten-heel-bang-zijn"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211756/chinese-truckmerken-voeren-druk-op-europese-fabrikanten-op-ze-moeten-heel-bang-zijn</id>
    <published>2026-09-25T15:20:42+00:00</published>
    <updated>2026-09-25T15:20:42+00:00</updated>
    <summary>Chinese merken imponeerden op de IAA met cijfers en specificaties en timmeren inmiddels ook flink aan hun Europese servicenetwerk. Gevestigde namen als Renault Trucks, Volvo Trucks en MAN zeggen niet in paniek te raken, maar vooral te vertrouwen op schaal, service en vertrouwen als hun sterkste troeven in de Europese truckmarkt. Logistiek.nl sprak beide kampen en zocht uit hoe reëel de dreiging daadwerkelijk is.</summary>
    <vmn:alternateName>211756</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/09/rj17311.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>newsarticle</vmn:type>
    <vmn:mainTag>iaa-2026</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Ramona Kezer</name>
    </author>
    <title>Nachtwerk in de logistiek: &apos;De risico&apos;s worden nog op alle vlakken onderschat&apos;</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211621/nachtwerk-in-de-logistiek-de-risicos-worden-nog-op-alle-vlakken-onderschat"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211621/nachtwerk-in-de-logistiek-de-risicos-worden-nog-op-alle-vlakken-onderschat</id>
    <published>2026-09-25T15:19:42+00:00</published>
    <updated>2026-09-25T15:19:42+00:00</updated>
    <summary>Werken in de nacht verhoogt onder meer de kans op hart- en vaatziekten, diabetes type 2, slaapproblemen en een verminderde alertheid, wat kan resulteren in ongevallen en verzuim. &apos;Nachtwerk is topsport. Het vraagt op de lange termijn veel van mensen.&apos;</summary>
    <vmn:alternateName>211621</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/09/nachtwerk.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>newsarticle</vmn:type>
    <vmn:mainTag>personeelsbeleid</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Remco Nieuwenbroek</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2024/09/team-logistiek-remco-nieuwenbroek-vierkant.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>Prinsjesdag 2026: Leve de logistiek, hoera, hoera, hoera…</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211635/prinsjesdag-2026-leve-de-logistiek-hoera-hoera-hoera"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211635/prinsjesdag-2026-leve-de-logistiek-hoera-hoera-hoera</id>
    <published>2026-09-17T18:21:53+00:00</published>
    <updated>2026-09-17T18:21:53+00:00</updated>
    <summary>Nieuw jaar, nieuwe kansen. Na de val van het vorige kabinet en de installatie van Jetten I was er toch vooral hoop op een andere koers. En vooral op meer stabiliteit en meer duidelijkheid. Maar voor bedrijven actief in transport en logistiek viel er afgelopen Prinsjesdag maar bar weinig te genieten, schrijft Logistiek.nl-redacteur Remco Nieuwenbroek.</summary>
    <vmn:alternateName>211635</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/09/blog-remco-nieuwenbroek-over-prinsjesdag-2026.png?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>blogposting</vmn:type>
    <vmn:mainTag>politiek</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Walther Ploos van Amstel</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2015/09/walther.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>Het gratis geld is op en dat betekent werk aan de winkel</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/210747/het-gratis-geld-is-op-en-dat-betekent-werk-aan-de-winkel"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/210747/het-gratis-geld-is-op-en-dat-betekent-werk-aan-de-winkel</id>
    <published>2026-08-04T10:41:22+00:00</published>
    <updated>2026-08-04T10:41:22+00:00</updated>
    <summary>De lage rente van het afgelopen decennium was een verdoving. Nu de pijnstiller is uitgewerkt, voelt de logistieke sector dat er echt wat moet veranderen.</summary>
    <vmn:alternateName>210747</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2025/09/walther-ploos-van-amstel-blog.png?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>blogposting</vmn:type>
    <vmn:mainTag>ketensamenwerking</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Bart Lelieveld</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/05/team-logistiek-bart-lelieveld-vierkant2.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>Ironisch dat een logistiek land zijn eigen infrastructuur niet goed wist te plannen</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/210622/ironisch-dat-een-logistiek-land-zijn-eigen-infrastructuur-niet-goed-wist-te-plannen"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/210622/ironisch-dat-een-logistiek-land-zijn-eigen-infrastructuur-niet-goed-wist-te-plannen</id>
    <published>2026-07-27T15:34:47+00:00</published>
    <updated>2026-07-27T15:34:47+00:00</updated>
    <summary>In Nederland weten we tot op de millimeter waar elke meter asfalt ligt, wanneer die is aangelegd en wanneer die aan onderhoud of vervanging toe is. Toch lijkt het alsof de enorme onderhoudsopgave als een complete verrassing uit de lucht komt vallen.</summary>
    <vmn:alternateName>210622</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/07/schermafbeelding-2026-07-27-162254.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>blogposting</vmn:type>
    <vmn:mainTag>wegtransport</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Emma Kallen</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2024/06/emmakallen-300x300-1.png?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>De verpakkingswet doet niet meteen pijn en dat is het gevaarlijke eraan</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/210449/de-verpakkingswet-doet-niet-meteen-pijn-en-dat-is-het-gevaarlijke-eraan"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/210449/de-verpakkingswet-doet-niet-meteen-pijn-en-dat-is-het-gevaarlijke-eraan</id>
    <published>2026-07-20T15:03:26+00:00</published>
    <updated>2026-07-20T15:03:26+00:00</updated>
    <summary>Wat doe jij met verpakkingen? Je rijdt ze. Je slaat ze op. Je pakt ze uit voor een klant. Je plakt er een etiket op, zet er een product in of stuurt ze retour. Verpakkingen zijn in de logistiek zo vanzelfsprekend dat bijna niemand erbij stilstaat. Ze zijn geen product, maar een randvoorwaarde. En precies daar zit het probleem met de verpakkingswet die eraan komt.</summary>
    <vmn:alternateName>210449</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/07/ontwerp-zonder-titel.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>blogposting</vmn:type>
    <vmn:mainTag>blog</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Bart Lelieveld</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/05/team-logistiek-bart-lelieveld-vierkant2.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>Video: Hoe Picnic en Lidl autonoom rijden en robotisering in willen zetten tegen personeelstekort</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/210408/video-hoe-picnic-en-lidl-autonoom-rijden-en-robotisering-in-willen-zetten-tegen-personeelstekort"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/210408/video-hoe-picnic-en-lidl-autonoom-rijden-en-robotisering-in-willen-zetten-tegen-personeelstekort</id>
    <published>2026-07-17T11:36:49+00:00</published>
    <updated>2026-07-17T11:36:49+00:00</updated>
    <summary>Personeelstekorten zijn een steeds grotere uitdaging in de logistiek van retailers als Lidl en Picnic. De verladers laten mede daardoor hun oog vallen op autonoom rijden en robotisering.</summary>
    <vmn:alternateName>210408</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/07/foto-bijgesneden.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>newsarticle</vmn:type>
    <vmn:mainTag>logistieke-arbeidsmarkt</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Diane Essenburg</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2024/09/team-logistiek-diane-essenburg-vierkant.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>Video: &apos;Ik zoek logistieke partners die meedenken over hoe ik kosten bespaar&apos;</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/210322/video-ik-zoek-logistieke-partners-die-meedenken-over-hoe-ik-kosten-bespaar"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/210322/video-ik-zoek-logistieke-partners-die-meedenken-over-hoe-ik-kosten-bespaar</id>
    <published>2026-07-14T10:21:04+00:00</published>
    <updated>2026-07-14T10:21:04+00:00</updated>
    <summary>Alpine Gehoorbescherming zoekt logistiek dienstverleners die verder kijken dan hun eigen contract en meedenken over het besparen van kosten. &apos;Ik kan niet naar Etos toestappen en mijn prijs overnight met 6 procent verhogen.&apos;</summary>
    <vmn:alternateName>210322</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/07/top-100-ldv-supply-chain-met-alpine-en-bci.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>newsarticle</vmn:type>
    <vmn:mainTag>logistieke-dienstverlening</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Diane Essenburg</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2024/09/team-logistiek-diane-essenburg-vierkant.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>Foto&apos;s en video van bekendmaking: &apos;Verdiende toppositie voor DHL in Top 100 LDV&apos;</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/210051/top-100-ldv-2026-groot-en-innovatief-dus-verdiende-toppositie-voor-dhl"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/210051/top-100-ldv-2026-groot-en-innovatief-dus-verdiende-toppositie-voor-dhl</id>
    <published>2026-07-03T12:25:57+00:00</published>
    <updated>2026-07-03T12:25:57+00:00</updated>
    <summary>DHL staat ook in 2026 bovenaan de Top 100 Logistiek Dienstverleners. Eervolle vermeldingen zijn er deze editie verder voor Brouwers en VTS.</summary>
    <vmn:alternateName>210051</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/07/event.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>newsarticle</vmn:type>
    <vmn:mainTag>top-100-ldv</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Daniëlle van Hout</name>
      <image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2024/09/team-logistiek-danielle-van-hout-vierkant.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</image>
    </author>
    <title>Haribo stapelt pallets met spekken voor duurzamere keten - VIDEO</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/207268/haribo-stapelt-spekken-voor-duurzamere-keten-video"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/207268/haribo-stapelt-spekken-voor-duurzamere-keten-video</id>
    <published>2026-02-10T09:12:21+00:00</published>
    <updated>2026-02-10T09:12:21+00:00</updated>
    <summary>Snoepjesproducent Haribo en logistiek dienstverlener Van Rooijen hebben in vrij korte tijd bijna de gehele keten van het Haribo-snoepgoed verduurzaamd. Voor de transportstromen is gekeken naar duurzamere alternatieven, maar ook is er gezamenlijk in een nieuw warehouse geïnvesteerd. Belangrijkste wijziging: het stapelen van pallets met spekken, die zo dus efficiënter worden opgeslagen én vervoerd.</summary>
    <vmn:alternateName>207268</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/02/haribo-inbound-tot-outbound.png?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>false</vmn:sponsored>
    <vmn:type>newsarticle</vmn:type>
    <vmn:mainTag>inbound-tot-outbound</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Redactie Contentmarketing</name>
    </author>
    <title>Robots nemen werk over, mensen blijven mensen</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211695/robots-nemen-werk-over-mensen-blijven-mensen"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211695/robots-nemen-werk-over-mensen-blijven-mensen</id>
    <published>2026-09-24T08:00:00+00:00</published>
    <updated>2026-09-24T08:00:00+00:00</updated>
    <summary>Minder lopen, minder tillen en minder zwaar repeterend werk: automatisering maakt het werk in een warehouse fysiek een stuk lichter. Maar ervaren medewerkers hun werk daardoor ook als minder belastend? Niet per se, blijkt uit onderzoek.</summary>
    <vmn:alternateName>211695</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/09/1427.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>true</vmn:sponsored>
    <vmn:type>article</vmn:type>
    <vmn:mainTag>robotisering</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Redactie Contentmarketing</name>
    </author>
    <title>B2B-fulfilment begint met een belofte die je kunt waarmaken</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211623/b2b-fulfilment-begint-met-een-belofte-die-je-kunt-waarmaken"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211623/b2b-fulfilment-begint-met-een-belofte-die-je-kunt-waarmaken</id>
    <published>2026-09-22T08:00:00+00:00</published>
    <updated>2026-09-22T08:00:00+00:00</updated>
    <summary>Voor groothandels, distributeurs en fabrikanten is een leverbelofte meer dan een datum op een orderbevestiging. Het is het fundament onder klantvertrouwen, omzet en efficiëntie. Hoe maak je die belofte waar zonder je ERP-systeem te vervangen?</summary>
    <vmn:alternateName>211623</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/09/shutterstock-625958165.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>true</vmn:sponsored>
    <vmn:type>article</vmn:type>
    <vmn:mainTag>voorraadbeheer</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Redactie Contentmarketing</name>
    </author>
    <title>Van tientallen bestelwagens naar vier door slimmer te plannen</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211575/van-tientallen-bestelwagens-naar-vier-door-slimmer-te-plannen"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211575/van-tientallen-bestelwagens-naar-vier-door-slimmer-te-plannen</id>
    <published>2026-09-17T08:00:00+00:00</published>
    <updated>2026-09-17T08:00:00+00:00</updated>
    <summary>Chauffeurstekort, krappere leveringsvensters en stijgende kosten zetten transportplanners onder druk. Het Belgische Distrilog liet de ritplanning over aan software en zag het aantal bestelwagens dalen van tientallen naar vier.</summary>
    <vmn:alternateName>211575</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/09/trucks-docking.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>true</vmn:sponsored>
    <vmn:type>article</vmn:type>
    <vmn:mainTag>ritoptimalisatie</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Redactie Contentmarketing</name>
    </author>
    <title>Gebrek aan inzicht drukt marges handelsbedrijven</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211460/gebrek-aan-inzicht-drukt-marges-handelsbedrijven"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211460/gebrek-aan-inzicht-drukt-marges-handelsbedrijven</id>
    <published>2026-09-14T08:00:00+00:00</published>
    <updated>2026-09-14T08:00:00+00:00</updated>
    <summary>Handelsbedrijven zijn zelfverzekerd over hun marges, maar 44 procent mist actueel inzicht in de voorraad, blijkt uit de MKB Barometer van Exact. &apos;Inzicht is belangrijker dan ooit&apos;, zegt ERP-expert Niels Analbers.</summary>
    <vmn:alternateName>211460</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/09/hoofdafb-2026-exact-bramschilling-shot-32-0105.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>true</vmn:sponsored>
    <vmn:type>article</vmn:type>
    <vmn:mainTag>bedrijfsvoering</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Redactie Contentmarketing</name>
    </author>
    <title>Element Logic automatiseert nieuw fulfilmentcentrum van Dustin in Nijmegen</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/211402/element-logic-automatiseert-nieuw-fulfilmentcentrum-van-dustin-in-nijmegen"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/211402/element-logic-automatiseert-nieuw-fulfilmentcentrum-van-dustin-in-nijmegen</id>
    <published>2026-09-10T08:00:00+00:00</published>
    <updated>2026-09-10T08:00:00+00:00</updated>
    <summary>Dustin, it-partner in de Benelux en de Nordics, breidt de samenwerking met Element Logic uit. Na een succesvol project in Zweden automatiseert Element Logic nu ook het nieuwe fulfilmentcentrum van Dustin in Nijmegen, dat in 2027 opengaat.</summary>
    <vmn:alternateName>211402</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/09/el-pressrelease-dustin-01.jpg?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>true</vmn:sponsored>
    <vmn:type>article</vmn:type>
    <vmn:mainTag>automatisering</vmn:mainTag>
  </entry>
  <entry>
    <author>
      <name>Redactie Contentmarketing</name>
    </author>
    <title>Door externe laadplekken geen grote investering op eigen depot nodig</title>
    <link href="https://www.logistiek.nl/210478/door-externe-laadplekken-geen-grote-investering-op-eigen-depot-nodig"></link>
    <id>https://www.logistiek.nl/210478/door-externe-laadplekken-geen-grote-investering-op-eigen-depot-nodig</id>
    <published>2026-09-08T08:00:00+00:00</published>
    <updated>2026-09-08T08:00:00+00:00</updated>
    <summary>Voor veel transportbedrijven is de vraag niet óf ze gaan elektrificeren, maar hoe. Met de nieuwe AanZET-subsidieronde in aantocht, de invoering van de vrachtwagenheffing en strengere duurzaamheidseisen van opdrachtgevers, oriënteren steeds meer ondernemers zich op de aanschaf van een elektrische vrachtwagen. Toch begint een succesvolle overstap niet bij de truck, maar bij een doordachte laadstrategie.</summary>
    <vmn:alternateName>210478</vmn:alternateName>
    <vmn:image>https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2026/07/elektrificatie-begint-niet-bij-de-truck-2.png?auto=compress%2Cformat&amp;q=50</vmn:image>
    <vmn:sponsored>true</vmn:sponsored>
    <vmn:type>article</vmn:type>
    <vmn:mainTag>laadinfrastructuur</vmn:mainTag>
  </entry>
</feed>
