We hebben te maken met het hoogste percentage leegstand van logistiek vastgoed in Nederland in ruim tien jaar. De vraag naar logistiek vastgoed steeg eerst door de coronapandemie, maar is daarna sterk afgenomen. De opname (inclusief eigenbouw) bedroeg in 2021 nog 4,47 miljoen m2, dit jaar is dat ongeveer 2,21 miljoen m2.

Op Bedrijvenpark Medel bij Tiel is onlangs een volledig zelfvoorzienende energiehub geopend. Daarmee kan het bedrijventerrein, na jaren van vertraging door stikstof en netcongestie, alsnog uitbreiden. Maar welke logistieke ontwikkelingen zijn juist wél en welke zijn níet welkom in de regio Rivierenland?

Vanzelfsprekend was het niet dat Mark van Herk zijn vader zou opvolgen. Toch is hij sinds 2016 directeur van Koninklijke LV Logistics uit Vlaardingen. Hij zorgt er als vierde generatie voor dat het familiebedrijf spreiding aanbrengt in zijn portfolio. Inmiddels opereert het bedrijf wereldwijd.

Als bij de overheid en bij transportbedrijven de knop omgaat, kan over een jaar of vijf de waterstoftruck écht op de markt komen. Essentieel, zeggen partijen die op het onderwerp vooroplopen. De neuzen staan echter nog lang niet allemaal dezelfde kant op. 'Ik denk dat er veel onwetendheid is over welke transitie nu gaande is.'

De hevige sneeuwval hindert de belevering van supermarkten en de thuisbezorging van boodschappen. Formules zijn overgeschakeld op speciale protocollen rond de belevering van winkels en het thuisbezorgen van boodschappen onder extreme weersomstandigheden.

Traditioneel draait in de logistiek alles om het zo snel en efficiënt mogelijk voldoen aan de vraag. Toch valt er aan de vraagkant nog enorme winst te behalen voor de sector.

Hoewel veel ontwikkelingen buiten de invloedssfeer van ondernemers liggen, is er een gebied waar wel veel grip op kan worden uitgeoefend, en dat - in mijn optiek - mede bepalend kan worden voor het succes van logistieke organisaties in 2026: juridische compliance.

De vraag naar transport en logistiek in 2026 groeit naar verwachting iets minder dan de economie als geheel. Voor ondernemers in transport en logistiek blijft het belangrijk om scherp te sturen.

Wie niet kiest, verliest. Dat is het credo achter het nieuwe industriebeleid dat minister Karremans op 17 oktober 2025 aan Nederland presenteerde. In de Kamerbrief heet het: "In een wereld waar snelheid, schaal en focus bepalen wie wint … is kiezen de enige oplossing."

PostNL test drie robots die pakketbezorging en -overhandiging in de toekomst beter moeten maken. De proef met een robothond, humanoid en serveerrobot is meer dan een gimmick, aldus het bedrijf.

Hoe denken politici over de toekomst van de logistieke sector? In aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen organiseerden Logistiek.nl en TLN een verkiezingsdebat in Nieuwspoort. Bekijk de video voor een eerste indruk - het volledige debat volgt later deze week.

Op welke manier passen Ceva Logistics en Arvato AI toe binnen het bedrijf? En in hoeverre is dit in lijn met de aanpak van andere logistiek dienstverleners? "AI is als een TGV die het station al verlaten heeft. Dus het is echt urgent dat bedrijven hier in ieder geval mee gaan beginnen. Vallen en opstaan en gewoon doen."

Nunner Logistics wil toewerken naar een geautomatiseerd ordersysteem, waarin AI-systemen onderling communiceren en samenwerken. Maar daarvoor is nog wel wat nodig. 'Wij mensen moeten leren vertrouwen op AI'.